TMMOB tarafından yapılan açıklamada, INRAIL Projesi’nin Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu ve Kanal İstanbul projelerinin ardından İstanbul’un kuzeyini hedef alan beşinci ekokırım projesi olduğu vurgulandı. Projenin, İstanbul’un 2009 onaylı Çevre Düzeni Planı’nda yer almadığına dikkat çekildi. 
Proje güzergâhının orman alanları, tarım arazileri, meralar, zeytinlikler ve yaban hayatı geliştirme sahalarından geçtiği belirtilirken; Ömerli, Sazlıdere, Alibey ve Büyükçekmece barajlarının koruma alanlarının da risk altında olduğu ifade edildi. Açıklamada, İstanbul’un su kaynaklarının ciddi bir tehdit ile karşı karşıya olduğu vurgulandı.
TMMOB, demiryolu taşımacılığına karşı olunmadığını ancak bu projenin ekolojik yıkıma yol açacağını belirterek, İstanbul’un daha fazla mega projeye değil; bilime, planlama ilkelerine ve gerçek kamu yararına dayalı projelere ihtiyacı olduğunu kamuoyuna duyurdu.
Proje güzergâhının orman alanları, tarım arazileri, meralar, zeytinlikler ve yaban hayatı geliştirme sahalarından geçtiği belirtilirken; Ömerli, Sazlıdere, Alibey ve Büyükçekmece barajlarının koruma alanlarının da risk altında olduğu ifade edildi. Açıklamada, İstanbul’un su kaynaklarının ciddi bir tehdit ile karşı karşıya olduğu vurgulandı.
TMMOB, demiryolu taşımacılığına karşı olunmadığını ancak bu projenin ekolojik yıkıma yol açacağını belirterek, İstanbul’un daha fazla mega projeye değil; bilime, planlama ilkelerine ve gerçek kamu yararına dayalı projelere ihtiyacı olduğunu kamuoyuna duyurdu.
